После тестирования винтов и моторов очень захотелость поменять родные моторы на свежеприехавший GARTT, но вот незадача - они имеют посадочное не 16*16 как валкеровские, а 16*19, отчего в коптер без насилия ставятся только на 2 винта. Маловато будет... а поганить корпус новыми дырками не хочется. Значит - делаем переходник!
Чтобы обойтись без лишнего веса, в качестве материала был взят магниевый сплав МЛ-5, широко используемый в авиации, ну и для... моторов МЕМЗ к Запорожцам.
Детали процесса - сверление отверстий и фрезеровка.
Заготовка и готовые переходники. Вес одного - всего 2 грамма, столько же сколько у штатной термопластины!
Осталось дело за малым - все это поставить и проверить в воздухе.
