'У костра'

горелка плюс баллон - лучший примус С бензином возиться после газа вряд ли кто согласится

Попробую внести ясность.

1. Горелки бывают на жесткий баллон и на мягкий. Жесткий - это как был у челябинцев, который одновременно является основанием горелки. Мягкий - это как у нас, требует подключения сбоку.

2. Жесткий баллон равной емкости примерно вдвое дороже мягкого, и слегка тяжелее. Для примера, мягкий к моей плите стоит 60р, жесткий той же емкости 150р.

3. Горелки стоят соответственно обратно: на жесткий баллон это изящная конструкция,  на мягкий - плита с корпусом.

4. Так что если планируется много готовить на газу, то горелка под мягкий баллон с запасом баллонов заметно дешевле и легче, под жесткий - удобнее. Если как средство аварийное - то без разницы. Я взял из этих соображений под мягкий, но использовал с тех пор только один баллон: разжечь костер все равно надо, а тогда зачем нам горелка?

После того как определишься с типом, остальное - по цене, 3-я позиция снизу и будет искомой

Бывают не только большие, но и маленькие.

У нас вот такая газовая горелка - маленькая компактная, места почти не занимает, в чехольчик упакована.

Этот примус на фото только для лета. При нуле градусов надо постоянно греть руками. У меня есть такой. Сменил на другой, который видели на Атыше.

Когда около ноля- хоть с какой стороны- все хреново!

Баллон одностенный и газ замерзает. Большие баллоны двухстенные, как термос и работают до -20 градусов.

Затем, что пока дрова собираем, уже чай греется 
Дележка опытом для тех автотуристов, у кого авто на газу. В своем зверожопце при установке ГБО сразу предусмотрел установку крана от обычного бытового газового баллона в автомобильный баллон. К нему подключался бытовой газовый редуктор "лягушка" и через шланг длиной около 5 метров в свою очередь подключалась портативная настольная двухконфорочная газовая плита. Если у вас уже сустановлено газовое оборудование и нет желания резать/варить газовый баллон автомобильного ГБО, то внедриться можно в уже существующую газовую магистраль через тройник с краном или через имеющийся штуцер отбора паровой фазы мультиклапана автомобильного газового баллона (но только в том случае, если таковой мультиклапан имеется, т.к. есть мульты и без отбора паровой фазы).