А че это оно не летит, или Не все батарейки одинаково полезны.

13 апреля 2016, 17:18 | Мы, С высоты Автор: Night_Ghost

Вышли крайний раз полетать коптером, а оно не летит - еле держится в воздухе почти на полном газу, покачиваясь и норовя свалиться...

Внимание, вопрос - "а че это с ним?"

При просмотре лога газ висения составил 77%. ЧТОЗА???  Ведь стоят самые лучшие моторы и винты с HiModel, на стенде они давали тягу 660 грамм с мотора - то есть коптер весом 1330 грамм (взвесил!) должен висеть на полгаза! А получилось хуже чем было на родной ВМГ!

Приходится превратить на время коптер в стенд - примотать к нему изолентой наковальню и водрузить на весы. 

Включаю, меряю - на полгаза тяга всего 800 грамм, на полном 1500 с копейками.  И куда тяга делась?

Так, спокойствие, только спокойствие! Отключаю и включаю снова, но на этот раз через "всЁметр" - приборчик, одновременно измеряющий кучу параметров - ток, напряжение, мощность, а также все это в среднем и в пике. Полный газ - и вижу, что напряжение на свежезаряженой батарее падает аж до 8 вольт! Вот оно и не тянет...

Раз такое дело - выгребаю все имеющиеся батареи и промеряю тягу с ними. И все становится совершенно понятно: батарея, купленная на Алиэкспресс в запас, просто полное дерьмо, и штатная не далеко от нее ушла, хотя ограничивает только полную тягу

батареятяга на полгазатяга на полном газу
Запасная 52008001500
Штатная 520011001900
Zippi Compact 220011002200

Ради полноты картины были произведены такие же замеры на самосборном коптере с винтами 1038, результаты не сильно отличались

По уму надо бы снять нагрузочные характеристики батарей - зависимость напряжения от тока - но и без этого все ясно: надо покупать нормальные батареи, а не отходы за $26.

 

Один комментарий