Ну не только отрезать. ИМХО, привода рвать будет, рулевое переделывать надо (я попробовал только с одним колесом - еле повернул), рычаги опять же. На данный момент слишком круто для меня. Но, буду пробовать стремиться.
Главное розетку подобрал.
Ну да, делать нужно весь комплекс мер, и другие шестерни КР просто обязательно. А вот с рулевым ничего делать не обязательно, достаточно лишь просто отучиться вращать колеса на месте, если слегка ползти - то усилие падает многократно.
А удары от неровностей по рулевому управлению в целом не бьют разве? А тут масса колеса подрастает нехило, т.е. момент силы удара увеличивается. Или я не прав?
удары конечно никуда не деваются, но масса колеса тут ни при чем - при таком ударе влияет масса машины. Более того, у меня впечатление что мягкие большие колеса умудряются сами смягчить такой удар, а жесткие родные передавали его целиком в трапецию.
А вот про мягкие колеса интересно - вроде в грязь наоборот рекомендуется жесткая резина. Режет лучше и в спущенном состоянии, по слухам, себя лучше ведет. Или все-таки искать мягкую? Просто я в этом вопросе опыта не имею, интересно Ваше мнение.
И еще хотелось бы услышать Ваши мысли по такому вопросу - колеса лучше литье (ковка) или штамповка? Если литье, то масса колеса меньше, нагрузка на подшипники КР, но как такие колеса ведут себя в спущенном состоянии (разбортовываются или нет?)?
А на штамповку 14-15" можно поставить блоки не дающие разбортоваться?
Заранее спасибо.
В ответ на сообщение: SergM оставил новый комментарий: А вот про мягкие колеса интересно - вроде в грязь наоборот рекомендуется жесткая резина. Режет лучше и в спущенном состоянии, по слухам, себя лучше ведет. Или все-таки […]Просмотр
Про давление я уже рассказывал, если будут вопросы - то лучше задавать там. Тут доказательства шел на 0.5.
Литье, ковка или штамповка - в наших условиях никакой роли не играет, ибо во-первых литье обычно тяжелее штамповки, а во-вторых вес колеса никак не влияет на нагрузку на подшипники! Они нагружены весом машины
Разбортовываемость зависит от наличия хампов, которые бывают и на литых/кованых дисках. Но если низкие давления актуально то лучше всего поставить аирлоки, тогда можно будет ходить даже на нулевом давлении.
Ну, ЛУАЗ стоял с осени (после окончания грибного сезона). А сейчас надо его быстро подготовить к весенней езде. В сугробах двора это делать неудобно, пришлось выгонять поближе к гаражу.Заодно хотел попробовать проходимость по сугробам на родной резине. Проходимость как всегда порадовала (особенно наличие блокировки), но есть куда двигаться дальше. Т.е. За этот год попробую сделать так, чтобы можно было выезжать на заснеженные поля. Да и других планов много. Посмотрим, что получиться.
Сам себе бульдозер Вот только буксовать в снегу крайне не рекомендуется - закапывается. И резина родная для снега принципиально не подходит, на какой-нибудь зимней да с давлением 0.5 оно бы без раскачки проехало скорее всего.
В ответ на сообщение: Night_Ghost оставил новый комментарий к записи блога Первый выезд в 2012 году. И тот на ремонт.: Сам себе бульдозер Вот только буксовать в снегу крайне не рекомендуется - закапывается. И резина родная для снега принципиально не подходит, на какой-нибудь зимней да с давлением 0.5 оно бы без раскачки проехало скорее […]Просмотр
Полностью согласен. Но не планировал даже выехать на нем (планировал чистить сначала), а все-таки получилось. Резина точно не фонтан, поэтому планирую заменить. Плюс еще много всяких полезностей надо сделать. Только бы получилось.
М-м, я не спец по грибам, жена ими занимается, я максимум перебираю. Но знаю, что она отваривает их, а дальше или в холодильник, или мариновать. Родители угощали маринованными - вкусно, но, конечно, с груздями солеными не сравнишь.
Дождливым утром выбрался в лес. Так как у нас лесов мало, то обычно там много народа, но дождик хотя бы отсек легковых. В лесу встретил только 2 машины и поэтому насладился одиночеством в лесу с полна. Вот таких братьев-подосиновиков встречал не раз. Эти понравились особенно.
vde писал(а): На 1 мая надо уже выехать, воды будет много :)А я свой весенний сезон закрыл. Успел подготовить джип к самой грязи. Щас пока дальше к ремонту готовлюсь.