'У костра'

Вышли крайний раз полетать коптером, а оно не летит - еле держится в воздухе почти на полном газу, покачиваясь и норовя свалиться...

Внимание, вопрос - "а че это с ним?"

При просмотре лога газ висения составил 77%. ЧТОЗА???  Ведь стоят самые лучшие моторы и винты с HiModel, на стенде они давали тягу 660 грамм с мотора - то есть коптер весом 1330 грамм (взвесил!) должен висеть на полгаза! А получилось хуже чем было на родной ВМГ!

Приходится превратить на время коптер в стенд - примотать к нему изолентой наковальню и водрузить на весы. 

Включаю, меряю - на полгаза тяга всего 800 грамм, на полном 1500 с копейками.  И куда тяга делась?

Так, спокойствие, только спокойствие! Отключаю и включаю снова, но на этот раз через "всЁметр" - приборчик, одновременно измеряющий кучу параметров - ток, напряжение, мощность, а также все это в среднем и в пике. Полный газ - и вижу, что напряжение на свежезаряженой батарее падает аж до 8 вольт! Вот оно и не тянет...

Раз такое дело - выгребаю все имеющиеся батареи и промеряю тягу с ними. И все становится совершенно понятно: батарея, купленная на Алиэкспресс в запас, просто полное дерьмо, и штатная не далеко от нее ушла, хотя ограничивает только полную тягу

Ради полноты картины были произведены такие же замеры на самосборном коптере с винтами 1038, результаты не сильно отличались

По уму надо бы снять нагрузочные характеристики батарей - зависимость напряжения от тока - но и без этого все ясно: надо покупать нормальные батареи, а не отходы за $26.