МинимОСД - инструкция по настройке и эксплуатации
Вы просматриваете редакцию с названием "МинимОСД - инструкция по настройке и эксплуатации", сохраненную 30.01.2017 в 18:13 в Night_Ghost |
---|
I. Если MinimOSD и телеметрия любого сорта подключены к одному порту uart в APM 2.x, то MinimOSD нужно подключать только по линии Rx (OSD) <–> Tx (APM 2.x). Tx OSD оставить не подключенным к APM, в противном и лучшем случае не будет работать ни то, ни другое, в худшем - накроется выход Tx в модеме или OSD. ___________________________________________________________ II. OSD питать от APM 2.x весьма ненадёжно, там за счет падения на развязывающем диоде в лучшем случае останется 4.5В, особенно если от борта питается ещё букет датчиков. Минимальный уровень напряжения для ОСД 4.9в, максимальный 5.1в. Варианты питания:
Предлагаемый иногда вариант раздельного питания цифровой и аналоговой части чреват быстрой кончиной чипа МАХ7456 - по даташиту разница напряжений между аналоговой и цифровой землей не должна превышать 0.3 вольта, а с теми токами что потребляют моторы даже на коротких петлях может наводиться значительно больше. ___________________________________________________________ III. В последних самолётных версиях APM 2.x существует баг передачи высоты в поток MAVLink:
Для устранения этого глюка автором сделана попытка использования альтернативного значения высоты, выуженного им из потока MAVLink и опционально (alternate mode) подаваемого в параметр Alt. Соответственно, если нужна именно относительная барометрическая высота при недальних и невысоких полётах, нужно устанавливать галки alternate mode и reset to 0 on arming (пока для версий 916 и далее). Описанный вариант Alt требует полноценного полётного тестирования, но на первый взгляд всё ОК. ___________________________________________________________ IV. Для небольших коррекций конфигурации экранов более нет необходимости вытаскивать MinimOSD из борта и подключать кабелем к компу. Это можно сделать по каналу телеметрии:
___________________________________________________________ V. Очень полезная фича – "стрелочный" вариометр (не путать с панелью вертикальной скорости). Шкала может быть как в м/с, так и в м/мин. По умолчанию диапазон 0…+/- 5. Установкой галок масштабирования можно получить крайнее значение шкалы +/- 10, 20, 40, 50, 100, 200, 400. |
Свежие комментарии
Очень красиво!
Много подобных фонарей, видел в китайском магазине Алиэкспресс. Я там часто покупаю… »
Это бесполезно :( Если мне доводится проезжать мимо, то набираю по 6-10 картофельных мешков… »
clopman16:
Да, я понимаю. Они и тушенку выбрасывают, не открыв даже.. и газовые баллоны почти полные.… »
clopman16:К слову говоря -в одиночку спускаться через эту расщелину с лодкой и тактическим рюкзачком… »
Night_Ghost:
про расщелину ту я высказался еще тогда когда мы вместе в ту сторону шли. В дождь с грузом… »
clopman16:
кстати от блюдца влево на сумган (теперь правда не блюдца а куска профнастила) - дорога… »
Night_Ghost:
В начале прошлого года еще читалась, хотя и плохо, но идти по ней проблем не было. Похоже… »
clopman16:
над каким бревном?
Night_Ghost:
над одним из бревен через Атышку мы протянули канат для удобства перехода. Но судя по… »
clopman16:
веревок точно не видел, мест для пересечения Атышки было три. Сразу после спуска - лежало… »
Night_Ghost:
мы шли с другой стороны - от Атыша, веревку вешали на втором дереве, ну да, где-то 20см… »
Прям-таки "свидетельства выживших", блин. О том как в +10 и дождь от переохлаждения погибла… »
clopman16:
Не слышал. Можно подробнее? Разумеется после такой вылазки были внесены изменения в… »
Night_Ghost:
Когда писАл графоманию про Перевал Дятлова, перерыл пол-интернета на тему ЧП в походах, и… »
clopman16:
я чтото помню лет 5-7 назад группа школьников при переходе на Атыш от 71км, вляпалась в… »
Night_Ghost:
Любой выход из города с легкостью превращается в треш и кошмар, стОит чему-то пойти не так.… »
clopman16:
Классен Вадим.
на Зубчатках..
Night_Ghost:
Земля пухом...
Но я не о персоналиях, а о том что в противостоянии "один человек против… »
Как непосредственный участник вышеописанных безобразий, внесу свои 5 копеек.
1. Фонарь был… »
clopman16:
Хм, а у меня четко отложились воспоминания -что дорогу приходилось "запоминать". Наверное… »
clopman16:Мне в прошлом году пришлось двигаться по Лемезе (подходили к Атышу) тоже в около-ночное… »
Night_Ghost:
Тут от тумана зависит. Если можно поднять фонарь так чтобы он вышел из дымки, либо опустить… »
clopman16:
смотрю что китайские монокли, ночного видения неприлично дешевы, интересно как они в таких… »
Night_Ghost:
Тут только пробовать. Разница температуры воды и воздуха может дать засветку.
Я кажется… »
clopman16:
В 2015 у меня был момент когда с наступлением темноты, последние 5 км навигации по Большому… »
Night_Ghost:
Это очень рисковано. Река живет своей жизнью, немного меняя русло каждый год во время… »
clopman16:
кстати а что тогда все таки утонуло?)
Night_Ghost:
Не понял вопроса. Мой навигатор, например, ну и я по плечи почти при причаливании. Что… »